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      產品名稱:

      錨桿拉拔儀,錨桿拉力計

      產品型號: ML-300型
      更新時間: 2024-12-05
      描述:ML-300型錨桿拉拔儀,錨桿拉力計數字壓力表讀數直觀,可直讀錨桿拉力值。該系列拉力計結構緊湊、攜帶方便、體積小、重量輕。

      產品介紹

      一、ML-300型錨桿拉拔儀,錨桿拉力計概況

      感謝貴單位選用本公司產品我公司是專業從事研制開發錨桿拉力計液壓機械及公路儀器生產廠家,本廠產品精良,技術力量雄厚,加工設備齊全,每項產品從設計到品質可靠,實用性強,并具有良好的售后服務,多年來深得用戶信賴。

      該拉力計由手壓泵、液壓缸、 壓力表及高壓膠管等部分組成。其中手壓泵為高、低壓雙徑柱塞式設計,高壓高效,泵體采用精密鑄鋼制造,使用壽命長。液壓缸為中空自復位式,200300型帶有提把并可通過快速接頭與高壓膠管相接。數字壓力表讀數直觀,可直讀錨桿拉力值。該系列拉力計結構緊湊、攜帶方便、體積小、重量輕。

      拉力計手動泵亦可作為通用小流量高壓油的動力源。

      二、ML-300型錨桿拉拔儀,錨桿拉力計主要技術參數

      主要型號

      ML100

      ML200

      ML300

      ML500

      ML-1000

      手壓泵

      zui大工作壓力/Mpa

      63

      柱塞直徑/mm

      10

      高壓10低壓28

      質量/kg

      6

      10

      11

      15

      20

      千斤頂

      工作能力/KN

      100

      200

      300

      500

      1000

      拉力行程/mm

      60

      60

      60

      80

      80

      質量/kg

      4

      8

      13

      25

      50

      三、ML-300型結構特征與操作步驟:

      操作程序請按以下步驟進行:

      1、檢查油量

      如液壓缸活塞沒有*縮回缸體內時,應首先通過油管連接至手壓泵,逆時針方向擰松泵體上的卸荷閥,使千斤頂中的液壓油排回到手壓泵儲油筒中。

      擰開注油閥,檢查油量,如油不滿,可加注N46號耐磨液壓油或20號機油。

      2、排氣

      液壓系統組裝好后,儲油筒、油管及液壓缸中常混有空氣,為使液壓系統正常,這些空氣必須排掉。方法是,將手動泵放在比液壓缸稍高的地方,壓動手動泵,使液壓油缸活塞伸出,再打開卸荷閥,使活塞縮回,連續幾次即可。必要時可打開注油閥,排除儲油筒內空氣。

      3、檢測錨桿

      將油管與千斤頂連接,按上述12項要求進行油量、排氣及壓力表檢查。

      按圖2所示,將拉桿(訂貨時請注明規格或根據實際檢測情況自備),擰到錨桿末端,如拉桿內螺紋外徑大于油缸中心孔,可在油缸底部增加加長套,再套上液壓缸(使活塞端向外),然后擰上螺母并順時針擰緊泄荷閥。

      壓動油泵手柄,用力應均勻,不要用力過猛,當壓力表上的讀數達到要求時,停止加壓。

      注意,手動泵必須擺成水平放置工作。檢測完畢應逆進針方向擰松泄閥,使壓力表讀數為零,再把各部件由錨桿上卸下。

      如檢測的錨桿或鋼筋外端頭沒有螺紋,無法與拉桿連接時,可選購我廠生產的MJ1型Φ638不同規格的錨具。

      四、ML-300型注意事項

      1、拉力計不得超載使用,否則會引起*性損壞。

      2、應保持液壓泵清潔。油缸用畢應將活塞縮回,并應經常在活塞桿內外上加油。

      3、油缸工作時底部應擺平放穩,垂直受力。不得超行程工作。

      4、加注液壓油應干凈。

      5、被測錨桿所受壓力可在壓力表上的讀數(兆帕MPa)并在換算表中查出相應的總拉力(KN),數顯表直讀拉力值。

      五、ML-300型常見故障及排除方法

      故障現象

      故障原因

      處理方法

      壓力表無壓力顯示

      油筒內缺油

      打開注油閥加油

      泄荷閥沒擰緊

      順時針擰緊

      接頭漏油

      擰緊接頭

      手動泵沒水平放置

      放水平后再加壓

      壓力表損壞

      取下檢查或標定

      壓力達不到

      手動泵內缺油

      加油

      接頭漏油

      檢查接頭及密封圈

      使用油質不對或油臟

      換油

      液壓缸漏油

      缺體內密封圈損壞

      更換密封圈

      壓力表指針明顯下降

      接頭處嚴重漏油

      擰緊或更換密封圈

      密封件失效

      更換同類密封圈

      油質太臟

      用煤油清洗油筒、泵體、油管、油缸后換油

      泵體內各單向閥密封不良

      送回廠檢修

      壓力表指針動但液壓缸無壓力

      油管堵塞

      疏通膠管

      接頭堵塞

      清洗接頭

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